토션 바 부싱

토션 바 부싱은 토션 바의 끝 부분이나 중간 지지점에 설치됩니다. 주행시 토션바의 비틀림 응력을 처리하는 부품입니다. 또한 거친 도로에서 진동 전달을 줄여줍니다.

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제품 소개

비틀림 힘을 위해 설계됨

토션 바 부싱은 토션 바의 끝 부분이나 중간 지지점에 설치됩니다. 주행시 토션바의 비틀림 응력을 처리하는 부품입니다. 또한 거친 도로에서 진동 전달을 줄여줍니다. 당사 제품은 비틀림이 높은-천연고무를 사용합니다. 정밀하게-가공된 금속 내부 및 외부 튜브는 고압 경화를 통해 고무에 결합됩니다.- 이러한 구조로 인해 제품은 반복적인 비틀림에도 우수한 반발성과 강한 접착력을 유지할 수 있습니다. 본 상품은 승용차, SUV, 상용차에 적합합니다. 공장 부품을 직접 교체하는 것입니다.

비틀림 하중에 대한 중{0}}하중 사양

토션 바 부싱은 실제 사용 시 높은-강도 비틀림 하중을-처리해야 합니다. 우리는 인열 저항성을 향상시키기 위해 고무 화합물에 인열 방지제를 첨가했습니다.- 또한 금속 튜브 표면 처리를 최적화했습니다. 당사 제품은 백만 회 이상의 비틀림 주기 후에도 구조적으로 손상되지 않은 상태로 유지됩니다. 우리 기술팀은 제품 개발 분야에서 6년 이상의 경험을 보유하고 있습니다. 우리는 30개 이상의 다양한 사양을 성공적으로 개발했습니다. 우리는 이 제품을 Anhui Zhongding 및 ASIMCO에 공급하고 있습니다. 연간 용량은 25,000개를 초과합니다.

매개변수	세부 사항
재료	고-비틀림 천연 고무 + 탄소강/스테인리스강 내부 및 외부 튜브
경도	60-85 쇼어 A(맞춤형)
작동 온도	-40도 ~ +120도
내경	12mm – 50mm (OEM 도면에 따라)
길이	30mm – 150mm (OEM 도면에 따라)
인증	IATF 16949:2016, ISO 9001:2015

피로 수명 및 맞춤형 강성 곡선

당사의 토션 바 부싱은 표준 테스트 조건에서 100만 회 이상의 비틀림 피로 주기를 견딥니다. 결합 실패나 눈에 띄는 균열이 보이지 않습니다. 특정 강성 곡선이 필요합니까? 우리 기술팀은 고무 공식과 구조 설계를 조정할 수 있습니다. 우리는 귀하의 차량 매개변수와 작동 조건을 기반으로 선형 또는 비선형 강성 곡선을 얻을 수 있습니다. 맞춤형 제품 크기도 제공됩니다. 첫 번째 기사는 15~20일 안에 준비됩니다. 우리는 소규모 시험 주문을 지원합니다. 포장은 중립적이거나 브랜드일 수 있습니다. 배송은 FOB 닝보 또는 상하이입니다. 배송은 주문 확인 후 20~30일 정도 소요됩니다.