조향 컬럼 녹 처리는 상황에 따라 다르며 안전이 최우선입니다. 가벼운 녹은 주의해서 처리해야 하며, 심한 녹은 전문가의 주의가 필요합니다.
약간의 녹(표면 녹)은 기능에 영향을 주지 않으며 청소 및 방청-이 가능합니다.
스티어링 컬럼 표면의 산화녹은 방청이 부적절하거나 습도가 너무 높을 때 발생하는 경우가 많습니다. 이러한 유형의 녹은 일반적으로 조향에 영향을 미치지 않으며 완전히 밀봉되지 않은 조향 컬럼에서 흔히 발생합니다. WD40과 같은 녹 제거제를 사용한 다음 방청 왁스를 뿌리거나-보호를 위해 버터를 바르세요. 스티어링 칼럼과 차체 사이의 연결부 등 물이 쉽게 쌓이는 부분을 중심으로 스티어링 칼럼을 6개월마다 검사하십시오.
심한 녹(구조적 부식)은 조향 걸림을 방지하기 위해 신속한 처리가 필요합니다. 금속에 침투되거나 벗겨진 녹은 조향 정확도와 전달 효율에 직접적인 영향을 미칩니다. 이는 해상이나 해안 지역에서 자주 사용되는 차량의 경우에 흔히 발생하므로 즉시 전문가의 주의가 필요합니다.
단계: 1) 녹 제거를 위한 기계 연삭
2) 인산염 처리
3) 에폭시 프라이머를 뿌린다.
4) 방청 왁스를 바르세요.-
스티어링 칼럼에서 이상한 소리가 나거나 찰칵 소리가 나면 스티어링 칼럼 전체를 교체해야 합니다.
치료 권장 사항: 계층형 유지 관리, 예방 우선
일일 유지 관리: 세차 후 즉시 스티어링 컬럼을 건조시킵니다. 직접적인 고압-물 분사를 피하세요
사소한 녹: 부식 억제제가 포함된 녹 억제제 스프레이를 사용하여 분자 보호막을 만듭니다.
심한 녹: 녹을 철저히 제거하고 3{0}}겹 보호막(변환 코팅 + 프라이머 + 탑코트)을 도포합니다.
수정 사항: 물에 잠기도록 설계된 수정된 자동차는 방수 스티어링 칼럼 커버의 이점을 누릴 수 있습니다.
예방은 수리보다 낫습니다. 10,000km마다 운전대를 확인하고 우기 전후에 각별한 예방 조치를 취하세요. 최대 2년 동안 지속되는 고급 자동차에는 세라믹 코팅이 포함된 특수 녹 억제제가 권장됩니다.{4}}
